【速報】中国はイランに対し、ホルムズ海峡の再開を迫っている。

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問題が一つある。イランは海峡を閉鎖していない。

閉鎖したのはロンドンの保険会社7社である。

中国はイランの海上輸送される石油の80%を購入している。北京はテヘランと4000億ドル規模の25年間の協力協定を結んでいる。

中国はイランの経済的生命線である。

地球上でイランに影響力を持つ国があるとすれば、それは中国だ。

そして中国はその影響力を行使し、海峡の再開を要求している。

しかし、海峡は主権国家の決定によって閉鎖されたわけではない。

それは、世界の船舶総トン数の90%をカバーする12の船主責任相互保険組合（P&Iクラブ）を支援する、主にロンドンを拠点とする5社から10社の再保険会社が再保険能力を撤退させたことによって閉鎖されたのだ。

イランはそれらの会社に撤退を命じていない。

イランはそれらの会社に再開を命じることもできない。中国も同様である。

たとえテヘランが今夜完全に屈服し、イスラム革命防衛隊（IRGC）が撤退したとしても、北京からの電話一本で湾岸戦争リスクの補償を再開する再保険会社は一社たりともいない。

再開には、リスクモデルの再構築、航海ごとの再引受、再評価された条約能力、そして保険数理士が定量化できる脅威環境が必要となる。

440.9キログラムの兵器級ウランの行方が不明であり、イスラム革命防衛隊（IRGC）が依然としてオマーンにドローンを発射している限り、それらの条件はどれ一つとして存在しない。

中国はイランには影響力を持つ。

しかし、ロイズ・オブ・ロンドンには全く影響力を持たない。

これが誰も考慮していない部分である。

最も失うものが大きく、紛争当事者に対して最も影響力を持つ国が、実際に海峡を閉鎖したメカニズムを修正できないのだ。

そのメカニズムは地政学的なものではないからだ。

それは保険数理的なものなのだ。

そして保険数理士は政治局からの電話には応じない。